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K4Vadja
  #51  
Antiguo 20/01/17, 20:37:28
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Pues la verdad, que ninguno de los K1 que nombrais, ni el de Roman ni el del sudafricano, son el primer kayak de pista con la popa plana y ancha. Hace ya varios años de Vadja saco un K4 en esta linea, pero en su siguiente modelo renuncio a este tipo de popa.


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Carlos86 (20/01/17), JJR (20/01/17)

  #52  
Antiguo 20/01/17, 23:00:59
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También plastex estudio la proa invertida y dice que los estudios no avalaban ninguna mejora, es mas se clavaba la piragua. Nelo las vende bien y yo no leí en ningún sitio los estudios que aquí se han dado de las hidalcon. ¿realmente la proa invertida mejora o es marqueting?.
Imagino que el día que Nelo saque un modelo similar las dudas de los mas reticentes se disiparan....
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El nuevo K1 Hidalcom
  #53  
Antiguo 21/01/17, 00:04:37
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Pues la verdad, que ninguno de los K1 que nombrais, ni el de Roman ni el del sudafricano, son el primer kayak de pista con la popa plana y ancha. Hace ya varios años de Vadja saco un K4 en esta linea, pero en su siguiente modelo renuncio a este tipo de popa.


No es tan simple la innovación no es la popa es todo el casco, de proa a popa pasa de un casco con dos quillas con determinado ángulo y tamaño a un plano, no veo en ese k4 esto mismo tal vez por eso no funciono hicieron un casco de formas y una popa plana nada más.
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Nuevo K1 Hidalcom
  #54  
Antiguo 21/01/17, 00:07:55
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También plastex estudio la proa invertida y dice que los estudios no avalaban ninguna mejora, es mas se clavaba la piragua. Nelo las vende bien y yo no leí en ningún sitio los estudios que aquí se han dado de las hidalcon. ¿realmente la proa invertida mejora o es marqueting?.
Imagino que el día que Nelo saque un modelo similar las dudas de los mas reticentes se disiparan....
El Nelo V es un buen barco bonito y cómodo pero no es más rápido, la proa en esa forma no supone ninguna mejora es solo estética, pero repito es un buen barco pero no es mejor que un Nelo IV o los anteriores modelos en cuanto a velocidad.
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Yo quiero uno
  #55  
Antiguo 21/01/17, 00:26:13
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Si haceís una para veteranos de 75 kilos, yo quiero una
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  #56  
Antiguo 21/01/17, 16:38:21
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El Nelo V es un buen barco bonito y cómodo pero no es más rápido, la proa en esa forma no supone ninguna mejora es solo estética, pero repito es un buen barco pero no es mejor que un Nelo IV o los anteriores modelos en cuanto a velocidad.
Así es, lo que digo es que sin mejoras aparentes nadie critica a NELO por llevar vendiéndonos el vanquish I todo este tiempo y no se le exige lo mismo que a nuestros fabricantes.
Con estos nuevos modelos pasara como el NELO, serán las sensaciones de la gente las que al final decidan si se sienten cómodos y mejora en algo.
Yo la única duda que tengo, o la mayor, es si en las salidas no se ira demasiado y sera algo ingobernable, no creo que ciabogar tan rápido y ser gobernable puedan ir de la mano.me refiero a los que nos tragamos el maremoto que los de delante en cualquier cosa van bien.
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  #57  
Antiguo 21/01/17, 23:32:47
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en el vídeo de presentación del nelo 5, el propio Nelo decía que el cinco no era más rápido que el quatro, pero que si era posible mantener la velocidad máxima más tiempo y más fácil
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  #58  
Antiguo 21/01/17, 23:55:02
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No te preocupes que no se te va en la salida remonta muy bien las olas desde atrás de un grupo que vaya delante no te mueves tanto como con un k1 con casco redondo y a ola va muy bien, todos los que lo hemos probado coincidimos en que es muy comodo .
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  #59  
Antiguo 22/01/17, 09:56:01
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Os animo a hacer una piragua a los master de 76 kg, que la Tiguer nos queda pequeña y la Romaster grande
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  #60  
Antiguo 22/01/17, 12:42:59
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en el vídeo de presentación del nelo 5, el propio Nelo decía que el cinco no era más rápido que el quatro, pero que si era posible mantener la velocidad máxima más tiempo y más fácil
Así es, y nadie pidió datos técnicos ni critico el que en las olimpiadas no se mejora nada, sabemos que las mejoras son de obra muerta, de comodidad y estética, creo que la linea de cambios va en todas las marcas va en esta forma y si es cierto que cabecean menos, ciabogan mejor....son modelos a tener muy en cuenta para la mayoría que buscamos piraguas polivalentes. Lo del timón de río en esa popa habra que verlo y ver si no pierde dirección.....
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manin77 (22/01/17)

  #61  
Antiguo 22/01/17, 17:08:47
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Así es, y nadie pidió datos técnicos ni critico el que en las olimpiadas no se mejora nada, sabemos que las mejoras son de obra muerta, de comodidad y estética, creo que la linea de cambios va en todas las marcas va en esta forma y si es cierto que cabecean menos, ciabogan mejor....son modelos a tener muy en cuenta para la mayoría que buscamos piraguas polivalentes. Lo del timón de río en esa popa habra que verlo y ver si no pierde dirección.....
Seguramente nadie lo pidio porque antes no se publicito como se ha hecho con la canoa, de una manera un poco especial
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  #62  
Antiguo 22/01/17, 17:51:13
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Seguramente nadie lo pidio porque antes no se publicito como se ha hecho con la canoa, de una manera un poco especial

Ya,pero se dijo que mejoraban en velocidad...etc y no se ha demostrado nada de eso y no se ha sido tan ácido en los ataques.
La publicidad a la canoa yo la entiendo como de alguien que viendo el trabajazo y el dineral gastado en España en mejorar nuestro deporte ve que duerme en el olvido, además luego sus sensaciones son buenas.

Y este kI parece un cambio en la forma de los cascos interesarte y prometedor.
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Palas Hidalcom ??????
  #63  
Antiguo 22/01/17, 18:40:58
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Sonrisa Palas Hidalcom ??????

A mi me gustaría ver un estudio similar en las palas.

Yo creo que todavía queda mucho por evolucionar en este campo, y nadie se ha atrevido con un estudio antropométrico e hidrodinámico bien hecho y concienzudo.

De hecho, a día de hoy, todavía nadie tiene claro el largo de pala que debe usar, todo son aproximaciones y sensaciones......

Creo que esa si sería una revolución en este deporte.

Saludos.
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  #64  
Antiguo 22/01/17, 20:16:09
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Sonrisa

¿Sería posible desarrollar un proyecto con el CEHIPAR, para el diseño y estudio de una pala de cara a Tokio 2020?

Creo que si ya se hizo posible con la canoa, este debería ser el siguiente paso a dar.

Pero claro, debería estar un año antes de los JJOO, que luego nuestros deportistas dirán que ya no están para experimentos ( con razón ) de última hora, y el proyecto se quedaría otra vez en el olvido.
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  #65  
Antiguo 22/01/17, 21:11:39
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A mi me gustaría ver un estudio similar en las palas.

Yo creo que todavía queda mucho por evolucionar en este campo, y nadie se ha atrevido con un estudio antropométrico e hidrodinámico bien hecho y concienzudo.

De hecho, a día de hoy, todavía nadie tiene claro el largo de pala que debe usar, todo son aproximaciones y sensaciones......

Creo que esa si sería una revolución en este deporte.

Saludos.
aproximaciones, sensaciones y modas, sobre todo modas

me acuerdo hace años, en senior hombre quien no llevase una pala grande y a 2.17 - 2.18 parecía....... y ahora la moda está en las palas más pequeñas y cortas

en el piragüismo es muy difícil medir datos, y sin datos hay que fiarse de las sensaciones, los ciclistas prueban con sensaciones, pero miden los datos de potencia, y los datos mandan, si tu tienes mejores sensaciones con mucho desarrollo y poca frecuencia, pero los datos dicen que es mejor más frecuencia y menos desarrollo, no lo dudan ni un segundo, ponen menos desarrollo y más frecuencia, en piragüismo ahora conseguimos medir la velocidad, frecuencia de palada y poco más

sobre el nuevo K1 de Román, pues yo creo que es un avance, que han hecho un buen trabajo y hay que darle como mínimo una oportunidad, como a todo lo nuevo, pruebas y si es mejor pues te lo quedas
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  #66  
Antiguo 22/01/17, 22:13:40
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¿Sería posible desarrollar un proyecto con el CEHIPAR, para el diseño y estudio de una pala de cara a Tokio 2020?

Creo que si ya se hizo posible con la canoa, este debería ser el siguiente paso a dar.

Pero claro, debería estar un año antes de los JJOO, que luego nuestros deportistas dirán que ya no están para experimentos ( con razón ) de última hora, y el proyecto se quedaría otra vez en el olvido.
Se ha perdido una extraordinaria oportunidad de colaboración con la CEHIPAR, por no haberle dado una oportunidad a la Canoa. Sería fantástico volver a colaborar y desarrollar barcos de equipo y nuevas palas, en kayak algo se ha avanzado pero en las palas de canoa queda mucho por hacer, pero cuando se diseñe una pala que casi con toda seguridad será con forma los canoístas deberemos adaptarnos a remar de otra forma. Solo hay que tener la mente abierta.
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Cierto...pero...
  #67  
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aproximaciones, sensaciones y modas, sobre todo modas

me acuerdo hace años, en senior hombre quien no llevase una pala grande y a 2.17 - 2.18 parecía....... y ahora la moda está en las palas más pequeñas y cortas

en el piragüismo es muy difícil medir datos, y sin datos hay que fiarse de las sensaciones, los ciclistas prueban con sensaciones, pero miden los datos de potencia, y los datos mandan, si tu tienes mejores sensaciones con mucho desarrollo y poca frecuencia, pero los datos dicen que es mejor más frecuencia y menos desarrollo, no lo dudan ni un segundo, ponen menos desarrollo y más frecuencia, en piragüismo ahora conseguimos medir la velocidad, frecuencia de palada y poco más

sobre el nuevo K1 de Román, pues yo creo que es un avance, que han hecho un buen trabajo y hay que darle como mínimo una oportunidad, como a todo lo nuevo, pruebas y si es mejor pues te lo quedas
Te doy la razón Dani, pero para hacer eso que tu dices te hace falta dinero...ya que no se prueba algo en un día,ni una semana...es la pena!
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